技術(shù)體系：

——與自動化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互協(xié)議 PLC-ACC,PC-ACC,CNC-ACC

——方便接口調(diào)試的“適配器”PAA，顯著節(jié)省設(shè)備工程師調(diào)試時間

——iPlant-ACC 以人、機(jī)、料、法、環(huán)為基本要素建模

       ACC 標(biāo)準(zhǔn)版

       ACC+多功能版

——滿足工廠實(shí)際需求的 iEMS,SPC,ANDON,EWI,DASHBOARD 等各種模塊或產(chǎn)品

——與硬件結(jié)合的防錯系統(tǒng)，采集系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，電子看板（LED/TV）等

——PLC 端接口程序改造

iPlant-ACC

iPlant 遵從國際主流追溯標(biāo)準(zhǔn)（通用、大眾、福特、ZF），具備強(qiáng)大縝密的追溯功能；覆蓋絕大多數(shù)客戶的現(xiàn)場需求，菜單式的功能表供客戶選擇。

客戶價值實(shí)現(xiàn)

直觀地體現(xiàn)在生產(chǎn)效率提升、質(zhì)量更可控和不良率的大幅下降：

案例：

一、iPlant－ACC 優(yōu)異的通訊性能
ZF-TRW－ABS 防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)線
ABS 的 Cartridge Valve Line 的生產(chǎn)節(jié)拍在 2 秒左右，原來 TRW 工廠應(yīng)用的基于 OPC 通訊的 LST 系統(tǒng)(MES)由于通訊時間在 200MS 以上，對生產(chǎn)節(jié)拍的影響很大，嚴(yán)重限制了產(chǎn)能。iPlant-ACC 使用自主研發(fā)的 ACC-PLC 通訊協(xié)議，通訊時間在 50－80MS 之間，對產(chǎn)能的影響降到更低。目前 iPlant-ACC 已在 TRW 德國、馬來西亞和中國安亭的工廠成功運(yùn)行，取代了原英國軟件公司提供的 LST系統(tǒng)。
iPlant-ACC 自主研發(fā)，不依賴中間件，與各種自動控制設(shè)備 PLC、CNC、PC 通訊，體現(xiàn)了更高的適應(yīng)性和性能。

二、iPlant-ACC 柔性裝配制造
Borgwarner Emission Valve 生產(chǎn)線
Borgwarner Emission 向福特、吉利、長城、通用等公司提供各種型號的產(chǎn)品，在選擇 iPlant-ACC 之前，由于每一訂單數(shù)量不大，型號較多，導(dǎo)致產(chǎn)線換型比較頻繁，每次換型需要對每個工位設(shè)備的工藝參數(shù)進(jìn)行手工修改調(diào)整核對，一般需要半天的時間。由于柔性不足、產(chǎn)能受限，工廠打算再投入建造兩條類似產(chǎn)線以滿足交貨時間。在引入 ACC 后，系統(tǒng)具備工藝參數(shù)集中配置管理功能，當(dāng)需要換型時，事先配置好的工藝參數(shù)，只需要在識別工位的產(chǎn)品條碼的同時將參數(shù)下載到各工位設(shè)備 PLC 中，換型時間可縮短半天時間。目前，Borgwarner 已不必再為低效率投資新的產(chǎn)線，ACC 已為這條產(chǎn)線配置了 40 多種產(chǎn)品型號，充分利用了現(xiàn)有產(chǎn)能，節(jié)約了上千萬的投資。

iPlant-ACC 具備一鍵換型的功能，可實(shí)現(xiàn)整線換型和指定工位換型。ACC 還將與產(chǎn)品型號對應(yīng)的工裝、備品備件納入管理，優(yōu)化了齊套管理，大大縮短了換型時間,提高了準(zhǔn)確性。

三、iPlant-MES 各種模塊的應(yīng)用
ACC＋SPC/iEMS/EWI
韓國大星是 LG 旗下的電子產(chǎn)品生產(chǎn)工廠，擁有多條汽車電子、開關(guān)、傳感器生產(chǎn)線，主要為現(xiàn)代、起亞、通用、江淮和 TRW 提供零部件。青島和無錫工廠使用了 iPlant-MES 的系列模塊，其中包含產(chǎn)線系統(tǒng) ACC、統(tǒng)計過程控制 SPC、設(shè)備管理及備品備件管理 iEMS、電子作業(yè)指導(dǎo)書 EWI 等，大大提高了工廠生產(chǎn)和決策效率。

ACC＋iEMS/Andon/E-kanban
TRW 武漢和張家港工廠，擁有近 100 條汽車安全系統(tǒng) Airbag/Seatbelt/ABS等生產(chǎn)線。在 iPlant-ACC 的標(biāo)準(zhǔn)功能之外，我們?yōu)楣S部署了設(shè)備及備品備件管理 iEMS、安燈系統(tǒng) Andon、物料拉動看板 E-kanban 等模塊。車間信息化水平進(jìn)一步提高，對物料計劃、設(shè)備維護(hù)等提供了有效的管理工具。

四、iPlant-ACC 對老產(chǎn)線的改造
iPlant-ACC＋PLC 開發(fā)
Magna 是全球著名汽車零部件制造商，其常州工廠為通用、福特等整車廠提供動力總成部件。2015 年工廠發(fā)現(xiàn)某些老產(chǎn)線由于設(shè)備原因，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不可控，大量的工藝數(shù)據(jù)需要靠人工記錄和查詢，不能滿足對客戶問題的快速響應(yīng)，工廠一度考慮廢棄。很多軟件供應(yīng)商不具備設(shè)備 PLC 的開發(fā)能力，難以實(shí)現(xiàn)對老舊產(chǎn)線的自動數(shù)據(jù)交互改造。在該項目實(shí)施過程中，項目小組由資深 ACC 工程師和PLC 工程師組成，對產(chǎn)線 PLC-ACC 接口 PLC 端的程序進(jìn)行重寫，成功實(shí)施了 MES。
目前運(yùn)行狀況穩(wěn)定，已杜絕了客戶投訴。該項目為 MAGNA 節(jié)約了重建或大修資金，讓老舊產(chǎn)線發(fā)揮出新產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和信息化水平。

五、ZF-TRW 卡鉗機(jī)加產(chǎn)線 iPlant-ACC 的應(yīng)用
系統(tǒng)與 CNC 機(jī)床機(jī)型通過自行研發(fā)的 Adapter 模塊連接采集數(shù)據(jù)，結(jié)合ANDON/操作工管理和設(shè)備管理模塊，為機(jī)加產(chǎn)線提供實(shí)時的數(shù)據(jù)分析、TPM、工具管理和員工管理

六、iPlant-ACC 為電子產(chǎn)線開發(fā)的其他應(yīng)用－R LEAR的案例
SMT 防錯系統(tǒng)
操作工培訓(xùn)管理
生產(chǎn)看板
物料追溯